Клиент продуктларын модернизацияләү белән ул акрынлап интеллект юнәлешендә үсә, шуңа күрә PCB такта импедансына таләпләр көннән-көн катгыйлана бара, бу импеданс дизайн технологиясенең өзлексез өлгерүенә ярдәм итә.
Нәрсә ул характерлы импеданс?
1. Компонентларда алмаш ток белән барлыкка килгән каршылык сыйдырышлык һәм индуктивлык белән бәйле.Conductткәргечтә электрон сигнал дулкыны формасы булганда, ул кабул иткән каршылык импеданс дип атала.
2. Каршылык - компонентларга туры ток белән тудырылган каршылык, ул көчәнеш, каршылык һәм ток белән бәйле.
Характеристик импедансны куллану
1. highгары тизлектәге сигнал тапшыру һәм югары ешлыклы схемалар өчен кулланылган басма такта белән тәэмин ителгән электр үзлекләре шундый булырга тиеш, сигнал тапшыру процессында бернинди чагылыш та булмый, сигнал тотрыклы булып кала, тапшыру югалуы кими һәм туры эффект. ирешергә мөмкин.Тулы, ышанычлы, төгәл, борчылмыйча, тавышсыз тапшыру сигналы.
2. Импедансның зурлыгын аңлап булмый.Зуррак яхшырак яки кечерәк булса, ачкыч туры килә.
Характеристик импеданс өчен контроль параметрлары
Таблицаның диэлектрик тотрыклылыгы, диэлектрик катлам калынлыгы, сызык киңлеге, бакыр калынлыгы һәм эретеп маска калынлыгы.
Эретеп ябыштыручы маска йогынтысы һәм контроле
1. Эретү маскасының калынлыгы импеданска аз тәэсир итә.Эретү маскасының калынлыгы 10умга артканда, импеданс бәясе 1-2 охмга гына үзгәрә.
2. Дизайнда каплагыч эретеп ябыштыручы маска белән капламаган эретеп ябыштыручы маска арасындагы аерма зур, бер очлы 2-3 охм, дифференциаль 8-10 охм.
3. Импеданс тактасын җитештергәндә, эретү маскасының калынлыгы җитештерү таләпләренә туры китереп контрольдә тотыла.
Импеданс тесты
Төп ысул - TDR ысулы (вакыт домены чагылдыру).Төп принцип шунда ки, инструмент импульс сигналын чыгара, ул эмиссиянең һәм кире кайтуның характеристик импеданс кыйммәтенең үзгәрүен үлчәү өчен схема тактасының сынау кисәге аша артка бөкләнә.Компьютер анализыннан соң, характерлы импеданс чыга.
Импеданс проблемаларын чишү
1. Импедансның контроль параметрлары өчен, контроль таләпләр җитештерүдә үзара көйләү ярдәмендә ирешелә ала.
2. productionитештерүдә ламинациядән соң, такта киселгән һәм анализланган.Әгәр дә уртача калынлык кимсә, сызык киңлеге таләпләргә туры килергә мөмкин;артык калын булса, импеданс бәясен киметү өчен бакыр калынлашырга мөмкин.
3. Тестта, теория белән фактик арасында зур аерма булса, иң зур мөмкинлек - инженерлык дизайны һәм сынау полосасы дизайны белән проблема.
Пост вакыты: 15-2022 март